LUCES LED BICICLETA DELANTERA Y TRASERA A PILAS

6,99 IVA incluido

Las luces led de bicicleta delantera y trasera son un elemento de vital importancia para la visibilidad y seguridad mientras te mueves con la bici,patinete y VMP ya que permiten que otros usuarios de la vía puedan verte, algo fundamental para evitar accidentes.

Si se circula de noche, las luces son el único método de conseguir que el resto de personas te vean, más aún si circulas con tu bicicleta por una vía interurbana. Pero también hay situaciones a plena luz del día en las puede ser crucial llevarlas. Cuando la carretera no es perfectamente llana, cuando existen zonas de sombra o cuando llevamos ropa oscura que puede camuflarse, las luces pueden hacernos destacar y darnos la visibilidad necesaria.

Por otro lado, llevar un foco delantero en la bicicleta te puede ayudar alumbrando calles o tramos poco iluminados y sortear cualquier obstáculo que pueda aparecer en la vía y que pudiera ocasionar algún accidente.

La DGT requiere de dos luces para poder circular en vías urbanas e interurbanas en bicicleta durante la noche:

  • Luz blanca delantera.
  • Luz roja trasera.

Color: Blanco-Rojo

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Hay existencias

Información técnica

Las luces led bicicleta son fundamentales para las personas que han hecho de la bicicleta, patinete y otros vehículos de movilidad personal (VMP) su medio de transporte habitual en la ciudad. Además, Son los usuarios más vulnerables en sus desplazamientos urbanos: algo que deben tener claro ellos y el resto de conductores de la vía. Una de las obligaciones de las personas que van en bici, patinete y VMP pasa por ver y ser vistos, aspecto que se logra con las luces led bicicleta delantera y trasera.

Características luces led bicicleta

  • 2 luces led blancas y 2 luces led rojas brillantes.
  • La luz blanca va delante y la uz roja va detrás.
  • Rápido de colocar, ajuste con elástico.
  • Se puede colocar tanto en el manillar como en la tija de la bicicleta.
  • Batería reemplazable (incluida).2 CR2032
  • Embalado en una caja de plástico
  • 2 posiciones iluminación: Luz fija y parpadeo
  • Autonomía: 50 horas.
  • Peso:36gr

La DGT establece que es obligatorio e imperativo su uso en los siguientes situaciones,según su reglamento:

  • Entre la puesta y la salida del sol.
  • En túneles, pasos inferiores, tramos de vía afectados por la señal Túnel (S-5) a cualquier hora del día.
  • Cuando las condiciones meteorológicas o ambientales disminuyan la visibilidad.

Las luces led bicicleta ayudan a ver y a ser vistos. Razón por la que la Dirección General de Tráfico recomienda usarlas también durante el día; de esta manera el resto de vehículos (que son más rápidos, más pesados y más grandes) verán la bicicleta a mayor distancia y dispondrán de más tiempo para reaccionar.

Luces obligatorias en la bicicleta

El sistema de alumbrado de la bicicleta debe estar compuesto obligatoriamente por una luz de posición de color blanco en la parte delantera, y una luz de posición de color rojo y un catadióptrico, no triangular, del mismo color en la parte trasera. Opcionalmente se pueden añadir catadióptricos de color amarillo auto, en los radios de las ruedas y dos en cada pedal.

Actualmente, se admite llevar el modo parpadeante, de esta manera se hace más notorio para el resto de conductores, ya que el destello de la luz alerta a aquellos que puedan ir más despistados aumentando la seguridad de los ciclistas.

La ubicación del alumbrado tiene importancia y la dirección de luz debe estar correctamente dirigida hacia delante y hacia atrás, según el tipo de luz que sea. El faro delantero se puede colocar en mitad del manubrio o en el caño de este. Mientras que la luz trasera se debe colocar en el cañón del asiento.

Conviene tener presente que las luces que montemos en la bici deben estar homologadas por la Unión Europea para poder utilizarlas. Deben ser visibles a más de 150-200 metros y el rango de intensidad luminosa de los faros tiene que ser de 4-60 candelas en el caso del delantero y de 1-12 candelas si se trata del trasero. Dicho esto, vamos con las luces obligatorias para la bicicleta:

  • Luz de posición delantera: debe ser fija y blanca.
  • Luz de posición trasera: tiene que ser fija y roja.
  • Catadióptrico trasero: de color rojo y no triangular.
  • Prendas reflectantes: no forman parte del sistema lumínico, pero son obligatorias en vías interurbanas.

De forma complementaria se pueden añadir catadióptricos amarillos y reflectantes en los pedales y en los radios de ambas ruedas, si es que la bicicleta no los incluye de serie.

Recomendaciones de uso:

¿Si voy por las aceras o carriles bici, debo usar luces?

Circular por aceras, plataforma única o carriles bici no implica no llevar luces en la bicicleta. Es más, son altamente recomendables.

 

¿Las luces led para bicicleta son obligatorias durante el día?

Aunque no son obligatorias durante el día es recomendable llevarlas. Si pedaleas por ciudad o la carretera, es importante llevar luces para ser visible.

 

¿Existe una limitación de potencia?

Aunque no existe una limitación en lúmenes o lux de potencia, tu luz no debe ser molesta para los demás conductores.

 

¿Si se acabaron las baterías de mis luces, puedo circular hasta llegar a casa?

No, siempre debes de tener las luces encendidas si estás usando la bicicleta durante la noche.

 

¿Cuándo llevar las luces led en la bicicleta?

La normativa de la DGT dice que es obligatorio el uso luces, delantera y trasera, para circular de noche, por tramos de vías delimitados con la señal de «túnel» o cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad.

Sin embargo, debido a las ventajas que nos ofrece el uso de luces led aún cuando es de día, se recomienda llevarlas siempre que se circula en bicicleta. También, cuando salimos a la calle o a la carretera nos arriesgamos a que las condiciones climatológicas cambien y disminuya sensiblemente la visibilidad, por ello es necesario poder disponer de ellas en cualquier momento. El uso de luces es una cuestión de seguridad, por lo que nunca está de más utilizarlas.

Luces parpadeantes para la bicicleta

El reglamento habla de luces fijas para la parte delantera y trasera, pero no se pronuncia acerca de las parpadeantes. Un sistema por el que cada vez más ciclistas están optando para favorecer su visibilidad. La razón es lógica: con ellas son vistos a una distancias más lejana que con las tradicionales luces fijas.

Luces diurnas en la bicicleta

Por otro lado, existe la opción de equipar la bicicleta con luces led diurnas: tienen diferentes intensidades y son parpadeantes con un patrón aleatorio. Aunque alumbran e iluminan menos que las diseñadas para la circulación nocturna, lo normal es que incluyan los dos modos (diurno y nocturno) para comodidad de ciclista.

Ventajas del Producto

Se visible y disfruta de tus desplazamientos urbanos

Visibilidad nocturna

Diseñado para ser vista en condiciones de penumbra

MOVILIDAD URBANA

Diseñado para ser vista en condiciones de penumbra

LIGEREZA

Producto ligero

 / VMP (vehículo de movilidad personal)

Contiene elementos reflectantes o fotoluminiscentes aptos para desplazamientos mediante vehículos de movilidad personal (vmp)

CAMINAR

Diseñado para ser vista en condiciones de penumbra

Imágenes-Vídeos

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